<?xml version='1.0' encoding='UTF-8'?><?xml-stylesheet href="http://www.blogger.com/styles/atom.css" type="text/css"?><feed xmlns='http://www.w3.org/2005/Atom' xmlns:openSearch='http://a9.com/-/spec/opensearchrss/1.0/' xmlns:georss='http://www.georss.org/georss' xmlns:gd='http://schemas.google.com/g/2005' xmlns:thr='http://purl.org/syndication/thread/1.0'><id>tag:blogger.com,1999:blog-33907872</id><updated>2011-04-22T01:07:45.408+01:00</updated><title type='text'>Fonseca&amp;Santos Racing Engineering</title><subtitle type='html'></subtitle><link rel='http://schemas.google.com/g/2005#feed' type='application/atom+xml' href='http://fsrengineering.blogspot.com/feeds/posts/default'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/33907872/posts/default?max-results=100'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://fsrengineering.blogspot.com/'/><link rel='hub' href='http://pubsubhubbub.appspot.com/'/><author><name>Gabinete de Acessoria de Imprensa da FSRE</name><uri>http://www.blogger.com/profile/13847930996416474530</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='31' height='32' src='http://photos1.blogger.com/blogger/1423/3485/1600/Logotipo%20da%20FSRE.gif'/></author><generator version='7.00' uri='http://www.blogger.com'>Blogger</generator><openSearch:totalResults>5</openSearch:totalResults><openSearch:startIndex>1</openSearch:startIndex><openSearch:itemsPerPage>100</openSearch:itemsPerPage><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-33907872.post-116328928130162349</id><published>2006-11-11T23:17:00.000Z</published><updated>2006-11-11T23:56:54.713Z</updated><title type='text'>FSRE cada vez melhor...mas nem tudo são rosas...</title><content type='html'>&lt;a href="http://photos1.blogger.com/blogger/1423/3485/1600/Diapositivo1.0.jpg"&gt;&lt;img style="FLOAT: left; MARGIN: 0px 10px 10px 0px; CURSOR: hand" alt="" src="http://photos1.blogger.com/blogger/1423/3485/320/Diapositivo1.0.jpg" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family:verdana;color:#666666;"&gt;&lt;span style="font-size:180%;color:#000000;"&gt;&lt;strong&gt;E&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt;ste fim de semana decorreu em Moimenta da Beira, a segunda jornada do animado Campeonato MicSportG2BigFootR4!&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family:verdana;color:#666666;"&gt;Se a vitória dentro da S1600, e diga-se em todas as classes do campeonato os vencedores voltaram a ser os mesmos, já as lutas pelos restantes lugares do pódio foram deveras animadas, em especial na S1600.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://photos1.blogger.com/blogger/1423/3485/1600/Diapositivo2.1.jpg"&gt;&lt;span style="font-family:verdana;color:#666666;"&gt;&lt;img style="FLOAT: left; MARGIN: 0px 10px 10px 0px; CURSOR: hand" alt="" src="http://photos1.blogger.com/blogger/1423/3485/320/Diapositivo2.jpg" border="0" /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;&lt;span style="font-family:verdana;color:#666666;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family:verdana;color:#666666;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family:verdana;color:#666666;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family:verdana;color:#666666;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family:verdana;color:#666666;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family:verdana;color:#666666;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family:verdana;color:#666666;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family:verdana;color:#666666;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family:verdana;color:#666666;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family:verdana;color:#666666;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family:verdana;color:#666666;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family:verdana;color:#666666;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family:verdana;color:#666666;"&gt;&lt;span style="font-size:180%;color:#000000;"&gt;&lt;strong&gt;B&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt;ino Santos e Francisco Fonseca, começam-se a cotar como uns dos melhores pilotos desta classe, a par dõ madeirense voador, Élvio Pita, pois também com alguma sorte à mistura, no fim da primeira etapa classificavam-se 2º e 3º, respectivamente!&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;a href="http://photos1.blogger.com/blogger/1423/3485/1600/Diapositivo3.jpg"&gt;&lt;span style="font-family:verdana;color:#666666;"&gt;&lt;img style="FLOAT: left; MARGIN: 0px 10px 10px 0px; CURSOR: hand" alt="" src="http://photos1.blogger.com/blogger/1423/3485/320/Diapositivo3.jpg" border="0" /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;&lt;span style="font-family:verdana;color:#666666;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family:verdana;color:#666666;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family:verdana;color:#666666;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family:verdana;color:#666666;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family:verdana;color:#666666;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family:verdana;color:#666666;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family:verdana;color:#666666;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family:verdana;color:#666666;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family:verdana;color:#666666;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family:verdana;color:#666666;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family:verdana;color:#666666;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family:verdana;color:#666666;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family:verdana;color:#666666;"&gt;&lt;span style="font-size:180%;color:#000000;"&gt;&lt;strong&gt;M&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt;as, a segunda etapa do Rally de Moimenta da Beira não viria a correr de agrado para a FSRE! Se Bino Santos vinha com um andamento consistente, que lhe permitiu na décima especial(ganha entre os S1600por este) dizimar a concorrencia com um tempo canhão&lt;/span&gt;&lt;a href="http://photos1.blogger.com/blogger/1423/3485/1600/Diapositivo4.jpg"&gt;&lt;span style="font-family:verdana;color:#666666;"&gt;&lt;img style="FLOAT: left; MARGIN: 0px 10px 10px 0px; CURSOR: hand" alt="" src="http://photos1.blogger.com/blogger/1423/3485/320/Diapositivo4.jpg" border="0" /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;&lt;span style="font-family:verdana;color:#666666;"&gt;, logo no parque &lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family:verdana;color:#666666;"&gt;de assistência seguinte a equipa de mecanicos cometeria um erro que o faria penalizar 30 segundos, que se refletiam ainda numa ligeira saida de estrada na especial seguinte! Mesmo assim, Bino Santos conseguiu andar perto de Élvio Pita, cotando-se mais uma vez como segundo à S1600, e isolando-se no mesmo posto do campeonato entre pilotos da S1600! &lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family:verdana;color:#666666;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family:verdana;color:#666666;"&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="font-size:180%;color:#000000;"&gt;F&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;rancisco Fonseca por seu turno, constipou-se e fez uma segunda etapa muito debilitado! Apesar disso Francisco apenas não conseguiu manter atrás de si, Rogério Matos, piloto da filiada da FSRE, OffRoad Team!&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://photos1.blogger.com/blogger/1423/3485/1600/Diapositivo5.jpg"&gt;&lt;span style="font-family:verdana;color:#666666;"&gt;&lt;img style="FLOAT: left; MARGIN: 0px 10px 10px 0px; CURSOR: hand" alt="" src="http://photos1.blogger.com/blogger/1423/3485/320/Diapositivo5.jpg" border="0" /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;&lt;span style="font-family:verdana;color:#666666;"&gt; &lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family:verdana;color:#666666;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family:verdana;color:#666666;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family:verdana;color:#666666;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family:verdana;color:#666666;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family:verdana;color:#666666;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family:verdana;color:#666666;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family:verdana;color:#666666;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family:verdana;color:#666666;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family:verdana;color:#666666;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family:verdana;color:#666666;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family:verdana;color:#666666;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family:verdana;color:#666666;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family:verdana;color:#666666;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family:verdana;color:#666666;"&gt;&lt;span style="font-size:180%;color:#000000;"&gt;&lt;strong&gt;A&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt;pesar de todos os contratempos, a equipa saiu de Moimenta já bastante distante de todos os outros concorrentes ao titulo de equipas entre os S1600, e o ambiente que reina entre Francisco Fonseca e Bino Santos não poderia ser melhor!&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family:verdana;color:#666666;"&gt;Para o Caramulo, a FSRE arrumou a casa, e irá apresentar-se na máxima força, também devido aos novos setups do Fiesta S1600!&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family:verdana;color:#666666;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family:verdana;color:#666666;"&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="font-size:180%;color:#000000;"&gt;M&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;as como diria titulo, nem tudo sem e a equipa de imagem e gráfismo da FSRE acabou de sair da equipa após receber um contrato melhor, facto esse pelo qual, desta prova não haverá filme!&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family:verdana;color:#666666;"&gt;Como agradecimento ao tempo passado entre nós, deixaram-nos estas maravihosas fotos dos nossos pilotos!&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family:verdana;color:#666666;"&gt;Da parte da FSRE, queremos que saibam que por mais profissionais que arranjemos para o cargo, serão insubstituiveis os vossos serviços, e vos desejamos as maiores felicidades!&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family:verdana;color:#666666;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family:verdana;color:#666666;"&gt;&lt;span style="font-size:180%;color:#000000;"&gt;&lt;strong&gt;B&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt;ons Ralis, e vemo-nos no Caramulo...para ganhar claro!&lt;/span&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/33907872-116328928130162349?l=fsrengineering.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://fsrengineering.blogspot.com/feeds/116328928130162349/comments/default' title='Enviar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=33907872&amp;postID=116328928130162349' title='1 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/33907872/posts/default/116328928130162349'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/33907872/posts/default/116328928130162349'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://fsrengineering.blogspot.com/2006/11/fsre-cada-vez-melhormas-nem-tudo-so.html' title='FSRE cada vez melhor...mas nem tudo são rosas...'/><author><name>Gabinete de Acessoria de Imprensa da FSRE</name><uri>http://www.blogger.com/profile/13847930996416474530</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='31' height='32' src='http://photos1.blogger.com/blogger/1423/3485/1600/Logotipo%20da%20FSRE.gif'/></author><thr:total>1</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-33907872.post-116208121538063758</id><published>2006-10-29T00:43:00.000+01:00</published><updated>2006-11-02T16:24:37.073Z</updated><title type='text'>E começou...</title><content type='html'>&lt;a href="http://photos1.blogger.com/blogger/1423/3485/1600/Apresenta????o1.0.jpg"&gt;&lt;span style="font-family:verdana;color:#666666;"&gt;&lt;img style="FLOAT: left; MARGIN: 0px 10px 10px 0px; CURSOR: hand" alt="" src="http://photos1.blogger.com/blogger/1423/3485/320/Apresenta%3F%3F%3F%3Fo1.0.jpg" border="0" /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;&lt;span style="font-family:verdana;color:#666666;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-size:180%;color:#000000;"&gt;&lt;strong&gt;A&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt; FSRE iniciou de forma brilhante a sua participação no Campeonato MicSportG2BigFootR4, com a formação de Jovim a sair do Rally da Povoa de Lanhoso, com o primeiro lugar no Campeonato de Equipas, isto claro está devido ao 2º lugar entre os S1600 (17º à geral) conseguido pelo jovem piloto Guardense Bino Santos!&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;a href="http://photos1.blogger.com/blogger/1423/3485/1600/rbr_0141.jpg"&gt;&lt;span style="font-family:verdana;color:#666666;"&gt;&lt;img style="FLOAT: left; MARGIN: 0px 10px 10px 0px; CURSOR: hand" alt="" src="http://photos1.blogger.com/blogger/1423/3485/320/rbr_0141.jpg" border="0" /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;&lt;span style="font-family:verdana;color:#666666;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="font-size:180%;color:#000000;"&gt;B&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;ino Santos, começou o Rally ao ataque, mas alguns erros de calculo pelo caminho (diga-se de passagem, saidas de estrada) foram-no atrasando em relação ao líder do Rally, o madeirense imparavel, Élvio Pita. &lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family:verdana;color:#666666;"&gt;Com alguma sorte, e também derivado em grande parte dos erros cometidos pelos outros pilotos, Bino Santos viria a acabar a 1ª etapa classificado no 3º Lugar entre os S1600 (24º à Geral), a já uns longos 1min e 29 de Élvio, mas separado por 5seg do segundo classificado até então, Nuno Gaspar da A2R!&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family:verdana;color:#666666;"&gt;Previa-se grande luta, para a 2ª etapa!&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family:verdana;color:#666666;"&gt;Bino Santos arrancava ao ataque, mas começava por perder tempo, com alguns erros craços no que tratava de recuperar a diferença!&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family:verdana;color:#666666;"&gt;Já a prossição ia no adro, isto é, na penultima especial, e Bino Santos, não só ainda não tinha passado Nuno Gaspar, como já estava irremidiavelmente atrasado face a este! Pior, era Luis Dinis, que após um grande atraso na 1ª etapa se aproximava a passos largos, e a duas especiais do fim, o piloto guardense via o seu lugar em risco! Mas, mais uma vez a estrelinha da sorte... e um Fiesta S1600 de guerra que resistiu a tudo (e diga-se de passagem, tudo tudo mesmo), e nesta especial, não só Nuno Gaspar acabaria por desistir do Rally, como Luis Dinis se atrasaria de novo! Bino Santos, esse com os nervos a flor da pele, rubricou tempo canhão na especial, apenas batido pelo madeirense Élvio Pita! No fim, era notórrio o sorriso estampado no rosto de Bino Santos, e todos os membros da FSRE!&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;a href="http://photos1.blogger.com/blogger/1423/3485/1600/rbr_0181.jpg"&gt;&lt;span style="font-family:verdana;color:#666666;"&gt;&lt;img style="FLOAT: left; MARGIN: 0px 10px 10px 0px; CURSOR: hand" alt="" src="http://photos1.blogger.com/blogger/1423/3485/320/rbr_0181.jpg" border="0" /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;&lt;span style="font-family:verdana;color:#666666;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-size:180%;color:#000000;"&gt;&lt;strong&gt;E&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt;m plano contrário, o Fiesta S1600 de Francisco Fonseca, deu-se mal, ao primeiro abanão, e o piloto de JOvim e proprietário maior da FSRE via a sua prova acabar na SS2 quando o motor 1600cc do Fiesta se calou! Claro, que o papel deste não terminou por aqui, pois Francisco Fonseca foi determinante na conquista do 2º Lugar de Bino Santos! Foi maravilhoso ver o cumprimento entre ambos no fim do Rally!&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;a href="http://photos1.blogger.com/blogger/1423/3485/1600/rbr_0191.jpg"&gt;&lt;span style="font-family:verdana;color:#666666;"&gt;&lt;img style="FLOAT: left; MARGIN: 0px 10px 10px 0px; CURSOR: hand" alt="" src="http://photos1.blogger.com/blogger/1423/3485/320/rbr_0191.jpg" border="0" /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;&lt;span style="font-family:verdana;color:#666666;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family:verdana;color:#666666;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family:verdana;color:#666666;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family:verdana;color:#666666;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family:verdana;color:#666666;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family:verdana;color:#666666;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family:verdana;color:#666666;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family:verdana;color:#666666;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family:verdana;color:#666666;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family:verdana;color:#666666;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family:verdana;color:#666666;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family:verdana;color:#666666;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family:verdana;color:#666666;"&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="font-size:180%;color:#000000;"&gt;P&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;ara já despedimo-nos por aqui, mas promentemos que as novidades não serão apenas estas!&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family:verdana;color:#666666;"&gt;Sabe-se nos bastidores, que a FSRE arrumou a casa... mas disso falaremos mais a frente!&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Como prometido aqui fica o video do primeiro rali do campeonato.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;embed src="http://www.youtube.com/v/hJeVb1Zkx0A" width="425" height="350" type="application/x-shockwave-flash" wmode="transparent"&gt;&lt;/embed&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family:verdana;color:#666666;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family:verdana;color:#666666;"&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="font-size:180%;color:#000000;"&gt;B&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;ons Ralis, e um Abraço da &lt;strong&gt;&lt;span style="font-size:130%;color:#990000;"&gt;FSRE&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;!&lt;/span&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/33907872-116208121538063758?l=fsrengineering.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://fsrengineering.blogspot.com/feeds/116208121538063758/comments/default' title='Enviar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=33907872&amp;postID=116208121538063758' title='0 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/33907872/posts/default/116208121538063758'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/33907872/posts/default/116208121538063758'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://fsrengineering.blogspot.com/2006/10/e-comeou.html' title='E começou...'/><author><name>Gabinete de Acessoria de Imprensa da FSRE</name><uri>http://www.blogger.com/profile/13847930996416474530</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='31' height='32' src='http://photos1.blogger.com/blogger/1423/3485/1600/Logotipo%20da%20FSRE.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-33907872.post-115966243636898381</id><published>2006-10-01T01:17:00.000+01:00</published><updated>2006-10-01T01:29:20.336+01:00</updated><title type='text'>Apresentação da FSRE e Filiadas!</title><content type='html'>&lt;p&gt;&lt;embed src="http://www.youtube.com/v/KSv4X2EnU2Q" width="425" height="350" type="application/x-shockwave-flash" wmode="transparent"&gt;&lt;/embed&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;span style="font-family:verdana;color:#666666;"&gt;&lt;span style="font-size:180%;color:#000000;"&gt;&lt;strong&gt;C&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt;omo prometido há já algum tempo atrás, hoje estamos apresentar a equipa da FSRE que pretende com Francisco Fonseca e Bino Santos, ao volante dos Ford Fiesta S1600, tomar de assalto o Campeonato MicSport G2 BigFoot by R4, ou seja o Campeonto Nacional de Ralis Online 2006!&lt;br /&gt;Nesta aventura, a FSRE não se encontra sozinha, e conta com o apoio da Porêlo Motorsport, com a qual partilha recursos de logística e tecnológicos e a OffRoad Team, uma verdadeira satélite da FSRE&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="font-size:180%;color:#000000;"&gt;A&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;pós a nova regulamentação que proibia o uso de patrocinadores fictícios, houve bastantes modificações a fazer, e desde já da parte da FSRE um grande abraço para o Hélio Rodrigues da MST e para o André Porêlo da Porêlo Motorsport, por criarem as verdadeiras obras de arte, que estão pintadas nos nossos carros!&lt;br /&gt;Apesar de as pinturas dos Ford Fiesta S1600 ainda não serem a versão final, pois aquando dos testes em que foram realizados os vídeos ainda não se encontravam prontas, estas já estão muito próximas da realidade!&lt;br /&gt;Também neste ponto, temos que agradecer aos donos dos cafés “Boca Cheia” e “Garrida Café” na Guarda, pelo apoio disponibilizado à FSRE neste projecto!&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;a href="http://photos1.blogger.com/blogger/1423/3485/1600/Patrocinio%201.0.jpg"&gt;&lt;span style="font-family:verdana;color:#666666;"&gt;&lt;img style="CURSOR: hand" alt="" src="http://photos1.blogger.com/blogger/1423/3485/320/Patrocinio%201.0.jpg" border="0" /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;&lt;span style="font-family:verdana;color:#666666;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;a href="http://photos1.blogger.com/blogger/1423/3485/1600/Patrocinio%202.0.jpg"&gt;&lt;span style="font-family:verdana;color:#666666;"&gt;&lt;img style="CURSOR: hand" alt="" src="http://photos1.blogger.com/blogger/1423/3485/320/Patrocinio%202.0.jpg" border="0" /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;&lt;span style="font-family:verdana;color:#666666;"&gt; &lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;span style="font-family:verdana;color:#666666;"&gt;&lt;span style="font-size:180%;color:#000000;"&gt;&lt;strong&gt;D&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt;esde já, da nossa parte um grande obrigado como forma de apreço pelo apoio, e a promessa que tentaremos retribuir com resultados que elevem ao mais alto nível o nome das vossas “casas”!&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="font-size:180%;color:#000000;"&gt;A&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;ssim que prontas, disponibilizaremos as pinturas oficiais do ano 2006 dos nossos carros! De resto, todos os links para os sites dos patrocinadores e equipas mencionadas atrás, estão mencionados na nossa barra lateral (à direita)!&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="font-size:180%;color:#000000;"&gt;B&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;ons Ralis, e um grande abraço da &lt;span style="font-size:130%;color:#660000;"&gt;&lt;strong&gt;FSRE&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt;!&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/33907872-115966243636898381?l=fsrengineering.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://fsrengineering.blogspot.com/feeds/115966243636898381/comments/default' title='Enviar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=33907872&amp;postID=115966243636898381' title='0 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/33907872/posts/default/115966243636898381'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/33907872/posts/default/115966243636898381'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://fsrengineering.blogspot.com/2006/10/apresentao-da-fsre-e-filiadas.html' title='Apresentação da FSRE e Filiadas!'/><author><name>Gabinete de Acessoria de Imprensa da FSRE</name><uri>http://www.blogger.com/profile/13847930996416474530</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='31' height='32' src='http://photos1.blogger.com/blogger/1423/3485/1600/Logotipo%20da%20FSRE.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-33907872.post-115810616380367773</id><published>2006-09-13T01:05:00.000+01:00</published><updated>2006-09-13T01:09:23.810+01:00</updated><title type='text'>Pré-Apresentação</title><content type='html'>&lt;object width="425" height="350"&gt;&lt;param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/BM1xi5H7C3o"&gt;&lt;/param&gt;&lt;param name="wmode" value="transparent"&gt;&lt;/param&gt;&lt;embed src="http://www.youtube.com/v/BM1xi5H7C3o" type="application/x-shockwave-flash" wmode="transparent" width="425" height="350"&gt;&lt;/embed&gt;&lt;/object&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family:verdana;color:#666666;"&gt;&lt;span style="font-size:180%;color:#000000;"&gt;&lt;strong&gt;A&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt;qui ficam as primeiras imagens da nossa equipa (os carros ainda não têm as pinturas definitivas), que hoje, dia 13 de Setembro de 2006 se mostra pela primeira vez ao público! Apresentamos também oficialmente o nosso site!&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family:verdana;color:#666666;"&gt;Esperemos que gostem!&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family:verdana;color:#666666;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family:verdana;color:#666666;"&gt;Bons Ralis, e um grande Abraço da &lt;span style="font-family:lucida grande;font-size:130%;color:#990000;"&gt;FSRE&lt;/span&gt;!&lt;/span&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/33907872-115810616380367773?l=fsrengineering.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://fsrengineering.blogspot.com/feeds/115810616380367773/comments/default' title='Enviar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=33907872&amp;postID=115810616380367773' title='1 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/33907872/posts/default/115810616380367773'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/33907872/posts/default/115810616380367773'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://fsrengineering.blogspot.com/2006/09/pr-apresentao.html' title='Pré-Apresentação'/><author><name>Gabinete de Acessoria de Imprensa da FSRE</name><uri>http://www.blogger.com/profile/13847930996416474530</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='31' height='32' src='http://photos1.blogger.com/blogger/1423/3485/1600/Logotipo%20da%20FSRE.gif'/></author><thr:total>1</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-33907872.post-115748330795739347</id><published>2006-09-05T19:43:00.000+01:00</published><updated>2006-09-12T02:20:17.980+01:00</updated><title type='text'>Fonseca&amp;Santos Racing Engineering</title><content type='html'>&lt;span style="font-family:verdana;"&gt;&lt;span style="color:#000000;"&gt;&lt;span style="font-size:180%;"&gt;&lt;strong&gt;A&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style="color:#666666;"&gt;pós algumas modificações no regulamento do Campeonato Nacional de Ralis Online G2 BigFoot by R4, que impediam o uso de nomes ou logótipos de qualquer marca sem autorização previa, Francisco Fonseca e Bino Santos, decidiram redefinir os seus esforços e renomear a LT Racing de Fonseca&amp;amp;Santos Racing Engineering! Apesar da alteração do nome e imagem da equipa, tudo o resto se manteve. Assim sendo, a FSRE continuará a dar apoio técnico e material as equipas OffRoad Team e Weed Smokers Team, sendo ainda possivel a integração de mais uma equipa.&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;a href="http://photos1.blogger.com/blogger/1423/3485/1600/g4ass.jpg"&gt;&lt;span style="font-family:verdana;color:#000000;"&gt;&lt;img style="CURSOR: hand" alt="" src="http://photos1.blogger.com/blogger/1423/3485/320/g4ass.jpg" border="0" /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;&lt;span style="font-family:verdana;color:#000000;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="font-size:180%;"&gt;A&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;span style="color:#666666;"&gt;pós esta mudança radical, Francisco Fonseca e Bino Santos tiveram de pensar na nova imagem da equipa e dos Ford Fiesta S1600. Para tal, a FSRE criou um gabinete de imagem e design - FSRE Arts Office - dirigido por Ana Filipa Martins, que criou o primeiro protótipo do logótipo da nova equipa! Desde já, e da parte da FSRE um grande beijo e um grande obrigado, por todo o trabalho, dedicação e esforço que impos na criação do logótipo! Preve-se um futuro brilhante para esta jovem! Além do gabinete de imagem e design, foi criado também um gabinete de acessoria de impresa.&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;a href="http://photos1.blogger.com/blogger/1423/3485/1600/FSRE%20Proto.jpg"&gt;&lt;span style="font-family:verdana;color:#000000;"&gt;&lt;img style="CURSOR: hand" alt="" src="http://photos1.blogger.com/blogger/1423/3485/320/FSRE%20Proto.jpg" border="0" /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;&lt;span style="font-family:verdana;color:#000000;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-size:180%;"&gt;&lt;strong&gt;A&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style="color:#666666;"&gt;pesar de o protótipo realizado por Ana Filipa Martins estar muito bom, e ser do agrado dos responsáveis, estes quiseram algo mais, e recorreram à Defender Graphics, da Morábia Sport Team para criar o logotipo definitivo! Este simbolo foi totalmente pensado para o efeito, desde as suas cores interiores, o dourado e o prateado que lembram a equipa dos seus objectivos, até ao vermelho do nome, para lembrar que esta equipa é fogo! A mascote, que é uma esponja psicadélica é para lembrar aos nossos adversários... que estamos aqui, para "limpar tudo"!&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;a href="http://photos1.blogger.com/blogger/1423/3485/1600/Logotipo%20da%20FSRE.0.gif"&gt;&lt;span style="font-family:verdana;color:#000000;"&gt;&lt;img style="CURSOR: hand" alt="" src="http://photos1.blogger.com/blogger/1423/3485/320/Logotipo%20da%20FSRE.png" border="0" /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;&lt;span style="font-family:verdana;color:#000000;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="font-size:180%;"&gt;D&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;span style="color:#666666;"&gt;aqui a umas semanas será feita a apresentação oficial da equipa e das equipas filiadas, assim como as cores dos veiculos que este ano animarão as especiais de rali por esse Portugal fora!&lt;br /&gt;Até lá, bons ralis, e um grande abraço da&lt;/span&gt; &lt;span style="font-family:lucida grande;font-size:180%;color:#990000;"&gt;FSRE&lt;/span&gt;!&lt;/span&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/33907872-115748330795739347?l=fsrengineering.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://fsrengineering.blogspot.com/feeds/115748330795739347/comments/default' title='Enviar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=33907872&amp;postID=115748330795739347' title='0 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/33907872/posts/default/115748330795739347'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/33907872/posts/default/115748330795739347'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://fsrengineering.blogspot.com/2006/09/fonsecasantos-racing-engineering.html' title='Fonseca&amp;Santos Racing Engineering'/><author><name>Gabinete de Acessoria de Imprensa da FSRE</name><uri>http://www.blogger.com/profile/13847930996416474530</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='31' height='32' src='http://photos1.blogger.com/blogger/1423/3485/1600/Logotipo%20da%20FSRE.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry></feed>
